基于改进RT-DETR模型的雨天环境车辆目标检测研究

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刘阳1,  黎鹏2,  胡玛莉1,  隆伟2,  廖雪花2,  朱洲森1*

1. 四川师范大学, 物理与电子工程学院, 四川成都 610101

2. 四川师范大学, 计算机科学学院, 四川成都 610101

摘     要: 针对雨天环境下车辆检测易受能见度降低、雨滴遮挡及对比度不足等因素影响而导致检测精度下降的问题,本文提出一种基于改进RT-DETR-R18模型的雨天车辆检测方法(R-RTDETR)。采用Conv与C2f-wConv组合网络替换原主干网络,通过加权卷积实现特征自适应调节,以增强关键区域信息表达;在编码器,引入全局-局部空间注意力模块(Global-Local Spatial Attention, GLSA)以实现全局语义与局部细节的高效融合;在解码器,引入P2浅层特征分支,优化多尺度融合路径,强化车辆感知能力。实验结果表明,R-RTDETR在测试集上的mAP较基线RT-DETR-R18提升1.52%,召回率提升1.25%;在ACDC雨天数据集上的mAP@0.5提升2.33%,在保证计算效率的同时提高了雨天车辆检测的稳定性与鲁棒性,验证了其在智能交通场景中的应用潜力。
关 键 词: 目标检测; RT-DETR; 雨天车辆检测; 注意力机制; 深度学习
DOI: 10.57237/j.cst.2026.02.001
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