Mechanical Science and Engineering（机械科学与工程）
ISSN Online: 2996-2072 | 期刊DOI: 10.57237/j.mse |开放获取期刊|季刊
Mechanical Science and Engineering ( 机械科学与工程 ) 是一本关注机械与机械工程最新进展的国际学术期刊。本刊采用开放获取（Open Access）模式，经过专业严格的同行评审，致力于发表机械工程相关领域的原创研究论文。旨在反映机械科学前沿进展及水平，推进学科专业化进程，为国内外的专家、学者、科研人员提供一个良好的传播、分享和交流的平台。Mechanical Science and Engineering ( 机械科学与工程 ) 欢迎相关领域内的原创文章、最新评论文章和案例研究在该期刊上发表。
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2023年9月，第2卷，第3期
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页码：29-35
录用日期：2023-08-31
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出版日期：2023-09-08
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风力机翼型设计理论是决定风力机功率特性的根本因素，通过改变风力机翼型的最大相对厚度、最大相对弯度及前缘半径等几何参数，可设计出不同几何外形和气动性能的风力机翼型，但翼型设计方法存在计算效率低、样本收敛性差等不足，这可能导致风力机翼型气动性能不足，针对上述存在的不足之处，在风力机翼型参数化模型的基础上，采用加权的Kriging模型对多目标优化设计算法进行寻优改进。首先，将加权Kriging模型与融合小生境遗传算法的Pareto多目标优化方法相结合，利用加权Kriging模型的高效预测性能和Pareto多目标优化方法的非线性数值处理能力对风力机翼型进行多目标气动优化设计。其次，以风力机翼型的升阻比和升力系数最大化为优化目标，以力矩系数、最大相对厚度及其位置和上翼面转捩点位置为约束条件，建立基于加... 展开更多 -
页码：36-47
录用日期：2023-08-25
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出版日期：2023-08-30
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现阶段，电动车凭借其独有的优势，如环保、方便保养、噪音低等，正在慢慢取代燃油车成为城市出门的代步工具。而乘坐的舒适性也成为了人们所考虑的问题，本文通过建立模型对该问题进行了研究，舒适度的一个评判标准为振动产生的加速度的均方根值。本文以电动车五自由度耦合模型为研究对象，对电动车在路面行驶时的振动进行了分析。建立了二分之一电动车的五自由度耦合振动的运动学模型，通过影响系数法求出运动模型的数学模型，在MATLAB/Simulink内搭建了运动学模型的仿真模型，在此基础上利用Simulink的滤波白噪音建立了路面不平度输入。为了保证仿真的正确性，本文还建立了基于Adams和Simulink的联合仿真模型。最后通过Adams软件的优化设计工具，对模型的一些参数进行了优化，以达到乘坐舒适的目的。
